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装配输送机的结构工艺改造
作者:蓝宏输送带厂家    发布日期:2019-08-24 20:58:57     关注次数:194

  
  
  
装配(assemble)输送机是众多输送设备当中的一种,可以说是完全体现了输送机的灵活性的设备。输送机托辊的作用是支撑输送带和物料重量。托辊运转必须灵活可靠。减少输送带同托辊的摩擦力,对占输送机总成本25%以上的输送带的寿命起着关键作用。虽然托辊在带式输送机中是一个较小部件,结构并不复杂,但制造出高质量的托辊并非易事。按材质分为橡胶托辊、陶瓷托辊、尼龙托辊及绝缘托辊。主要是人和设备的有效组合,它是把物料输送系统、在线专机、随行夹具和检测设备进行巧妙的组合,来进行达到多种类物品的装配需求。装配输送机在各企业的日常批量生产(Produce)中有着不可替代(用一物质代替另一物质(多为强者取代弱者的地位))的重要地位。由于装配输送机在进行输送物料时,发动机总装线分装零部件较少,有两条分装线及工作台,其余零部件在总装线上装配完成,生产效率低下,质量控制(control)难度(difficulty)加大。所在要进行相关性一些改造。
在考虑发动机装配输送机改造时,首先应考虑装配输送机的工位设置和平面布置,平面布置时主装配输送机、分装线及工位器具布置是否合理并保证物流畅(Fluent)通,作环型水平布置,保证装配输送机便于维修。装配输送机必须设置返修段和返修工位,另外还要进行模块化设计,并且在工艺设计时保证各工位之间的工时平衡;应有分装工位与主线发动机的对应关系及通畅的信息传递(transmission);装配输送机及其设备中的运动单元(如上升、下降(descend)、移动和迥转等)运行平稳可靠;装配输送机手动操作工位都必须设有托辊防退装置,以确保作业的方便性;托辊放行采用脚踏开关来进行实现;装配输送机手动操作工位必须设有求救开关及工位离线开关;当托辊进行退出装配输送机时,返修通道要有返修指示信号灯,提示相关人员来进行处理。基于以上考虑,我们对原装配输送机进行颠覆性的改造,在工艺平面布置、控制(control)设备及物流方便都进行了重新规划及改造。
1、发动机装配输送机结构形式的改造
装配(assemble)输送机采用可互换的标准段构成,工位平均间距设置为2m(可根据不同的型式进行增减),装配输送机输送速度在10~20m/min。输送机托辊的作用是支撑输送带和物料重量。托辊运转必须灵活可靠。减少输送带同托辊的摩擦力,对占输送机总成本25%以上的输送带的寿命起着关键作用。虽然托辊在带式输送机中是一个较小部件,结构并不复杂,但制造出高质量的托辊并非易事。按材质分为橡胶托辊、陶瓷托辊、尼龙托辊及绝缘托辊。输送机托辊是带式输送机的重要部件,种类多,数量大,可以支撑输送带和物料重量。它占了一台带式输送机总成本的35%,产生了70%以上的阻力,因此托辊的质量尤为重要。其有钢制和塑料两种。判断托辊好坏的标准有以下几条:托辊径向跳动量;托辊灵活度;轴向窜动量。装配输送机托盘以现在具有的主力机型为主。再兼顾今后拓展机型发动机。在不需要对托盘做较大的调整的情况下,通过调整托辊(gǔn)支撑点就能满足装配要求;对托辊挡停器布置及控制(control)要求在自动设备工位的挡停器具有互锁功能,防止误操作损坏设备;输送线及设备自动控制系统发生故障时,配置(deploy)了手工操作的功能,装配输送机手动工位工件对辊道累计定位精度要求控制在正负三毫米的范围内,需要进行二次定位的半月自动工位工件对设备的定痊精度要求控制在正负零点二毫米范围内。输送线电控柜管线走向要方便维修,管线布置应该整齐、牢固和无颤动,输送线的驱动马达采用联挂方式,由一根总线至控制柜,托辊上安装ID卡,通过读写头对生要及关健数据进行数据的采集、交换。
2、工艺改造
装配(assemble)输送机设置为环行布置,总长为160m,共设置工位78个,其中10余个关健工位,关健工位质量参数全部采用专用设备进行控制,比如拧紧机、气门间隙测量机和静扭矩测量等。线体旁设置活动盛件车,取代先前的固定料架,方便了物流发料,拓宽了物流通道,对装配输送机的作业指导书按员工的操作习惯变更为手顺书,对每一步作业时间节拍进行了规定;在线体这设置了活塞连杆分装线、机油泵(Deep well pump)、进排气岐管和缸盖罩等工作台十余个,在原来基础上增加了八个,基本达到了总装配输送机上不装配单个零部件,提高了生产效率;对缸体、变速器和飞轮等较重的零部件采用机械手抓举或者平衡吊上线,减轻了人员劳动强度(strength);对原缸盖分装线的改造则采用总线控制的非同步柔性(Flexible)输送线,直线布置,操作安全方便,托盘设计不带回转台,缸盖分装夹具对缸盖的定位精度(精确度)控制在正负零点三毫米的范围内。
3、信息传递(transmission)的改造

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